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穗莞深城际中堂站特大桥顺遂贯穿

往东莞偏向架梁通道买通

公布日期:2018-04-18       信息来路:珠三角城际公司 张聪云 穗莞深5B标 浦彦彦

 

 

4171810分,随着最初一车混凝土注入穗莞深城际中堂站特大桥1819#左幅简支梁,全长1.145km的中堂站特大桥完成了全桥贯穿。至此,由中交一公局穗莞深SZH-5B标项目部承建的中堂站特大桥施工义务提早3天完成,标记着中堂梁场往东莞偏向的架梁通道要害控制点已顺遂买通,为后续120孔预制梁的架设及全线工期目的的完成奠基了坚固根底。

中堂站特大桥合计39个墩位(含56个单墩),全桥包括26×30m延续梁,2联(25+46+48+25m延续梁,14×30m延续梁和33幅现浇简支梁。该段桥梁施工地区触及蒸汽管道迁改、初等级电力线路迁改、河流改移等内部迁改工程,施行难度大、周期长。尤其触及的东莞供电局220kV110kV两趟高压线迁改,更是制约本段桥梁工程施行的“拦路虎”。

为放慢工程进度,珠三角城际公司次要向导牵头麋集和谐东莞市当局、东莞供电局等单元,于2018123日顺遂完成110kV电力迁改,并交付桥梁施任务业面。依据高压线迁改完成日期和现场施工状况,为确保兑现穗莞深城际施组梳理及建立推进任务集会确定的节点工期目的,在420日前顺遂完成中堂站特大桥13幅现浇梁施工,施工单元中交一公局穗莞深SZH-5B标项目部着力优化施工构造、加大施人为源投入,建立了以项目司理为组长的“中堂站攻坚战小组”,展开了“确保定期买通中堂站架梁通道,决斗4.20”休息比赛。在施工顶峰时期,现场三班作业职员达200余人次,吊车等次要施工机器达12台次及以上。同时,为确保现场平安、质量、进度办理有序可控,项目司理、项目总工等次要办理职员24小时轮班带班作业,逐日倒排剩余工程施工方案,严厉落完成场管控步伐,从而确保了施工义务的顺遂完成,并提早3天兑现了要害节点工期目的。

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